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14-mar-2022, 16:09
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Mak
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Localización: Ciudad Autónoma de Buenos Aires

Ya oíste la historia de “Cupra”? La marca que ahora tiene sus propios modelos

Cupra, anterior submarca de Seat, se convirtió en una empresa de rendimiento autodependiente. Se ha hecho un repaso del catálogo de las maquinarias más veloces de la marca.
Identificado por un nombre que combina las palabras “Cup” y “Racing”, el logo de Cupra fué aplicado a vehículos de calle y a los de carrera. Desde los comienzos de las carreras de motor hasta el fin de los coches compactos, espere tintura amarilla y funcionamiento, junto con algunos SUV.
Modelo 1: Seat Ibiza Cupra Kit Car del 96 y Seat 124 Grp. 4 del 77

El ciclo de vida del Cupra comenzó originalmente en 1996. No obstante, Seat tuvo un fuerte pedigrí de rallys que se remonta a la década de 1970, con modelos de carreras como el 124
en la especificación del Grupo 4.
La entrada de Seat se da en La copa Mundial de Rallyes de 2L de la FIA, que favoreció el nacimiento de la empresa Cupra. Usando un coche de tracción delantera de natural aspiración, pero con una mecánica significativamente ampliada, la copa es un acto en apoyo del WRC habitual.

Modelo 2: Seat Ibiza Cupra Kit del 99

El Ibiza Seat Kit demostró su éxito rotundo en las carreras, ganando 3 títulos seguidos de Fabricantes en el 96, 97 y 98. Esto logró que el Ibiza pasará de ser un coche hatchback a un coche de carreras. Los recuerdos del Campeonato Británico de Ciclismo también hacen que el mercado del Reino Unido sea familiar para el Ibiza Cupra.
Modelo 3: Seat Ibiza GTI Cupra Sport 16v 1997

Inspirado en el Volkswagen Golf Mk3, la segunda generación del Seat Ibiza tiene estilo GTI y utiliza el motor de 2.0 L del coche alemán. Con una actualización a finales de 1996, Seat eligió montar la insignia de Cupra en un coche de calle para celebrar su éxito en el WRC.

El Ibiza 16v 150hp alcanzó una velocidad máxima de 062 mph en 7,6 segundos y una velocidad máxima de 134 mph. Si bien el 'GTI Cupra Sport' no es algo fácil, señaló el camino de Seat para desarrollar un nombre independiente.
Modelo 4: Seat León 20VT Cupra 2000

Fruto de los desenfrenados cambios de plataforma del Grupo VW, la primera generación del Seat León vuelve a ser capaz de extraer lo mejor del Golf GTI y añadirle un toque Europeo occidental. Originalmente conocido como 'Sport', pronto se agregó el nombre Cupra, mientras que la opción de pintura amarilla ciertamente hizo que este León se destaque.

La instalación de un motor turboalimentado de 1.8 litros y 180 hp en el atractivo hatchback de 5 puertas dio como resultado un automóvil que socava y supera a su hermano de Alemania. Los compradores europeos también podían optar por un VR6 de 2.8 litros y 204 hp 4x4.
Modelo 5: Seat Ibiza Cupra 2000
Siguiendo con la pintura amarilla y el motor turboalimentado de 1,8 L, en la década del 2000 se añadió otra renovación de la segunda generación del Ibiza. Se aumentó la potencia 156 CV, aunque el rendimiento fué el mismo sin cambios a la par del modelo anterior.

Donde el 1.8 turbo obtiene altas calificaciones es que se puede modificar fácilmente para obtener más potencia, lo que lo convierte en el preferido entre los corredores masculinos y femeninos.
Modelo 6: Seat Córdoba Cupra 2000
Luego del éxito del Ibiza en la categoría de los 2 litros, Seat compite por el Campeonato del Mundo de Rallyes con un rival basado en el Cordoba coupé. En el WRC de finales de los 90 en su mejor más competitivo momento, el auto de rally de Córdoba no consiguió volver a tener el éxito del anterior Ibiza, con solo un par de lugares en el podio.

A pesar de su falta de victorias, Seat construyó un auto de calle Córdoba Cupra para festejar, con el mismo motor turbo de 1.8 L y 156 CV que el Ibiza más chico.
Modelo 7: Seat Ibiza Cupra R 2001
Junto al Ibiza de 2da generación cada vez más cerca, a casi 10 años en producción, Seat sacó una nueva versión Cupra R más veloz. Con un límite de sólo 200 ejemplares, el R se favoreció de un aumento en los hp a 180 con 78.4 kg por pie de torque, disminuyendo el tiempo de 0 a 62 mph a 7.1 segundos.

Su velocidad máxima, creció a 140 mph, con suspensión revisada y un agregado de frenos Brembo para evitar inconvenientes. El logo y las ruedas de aleación OZ Racing fueron las únicas pistas sobre el funcionamiento añadido.
Modelo 8: Seat León Cupra TDI 150 2003
Siguiendo la inclinación de los hatchbacks diésel de alto funcionamiento, creados por el Golf GT TDI, Seat incluyó la similar unidad TDI con un motor de 1.9 L en el León Cupra. A pesar de que 150CV fue el número importante, las 236 libras fueron definitivamente lo que logró que el Cupra TDI fuese veloz a la hora de rodar.
Existió una promesa que consistía en la aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, combinado con el poder de 52 mpg. Esta oferta resultó ser muy llamativa.
Modelo 9: Seat León Cupra R 225 2003

El Cupra R de gama alta salió a la cancha en la década del 02, con el mismo motor turbo de 1.8L, aunque con un poder aumentado a 210 Caballos de fuerza. Fue el año siguiente cuando se creó el último León de 1era generación, usando el motor modificado de 225 CV del Audi S3.
A pesar de que no tenía un sistema de tracción 4x4, el poco peso hizo que la experiencia a la hora de conducir fuera más frenética y disfrutable. En la prueba realizada, pasó de 0 a 62 mph en sólo 6.9 segundos, mientras que la velocidad límite consiguió alcanzar los 150 mph.
Modelo 10: Seat Ibiza Cupra 1.8T 2004

Junto a un Ibiza de 3era generación inaugurado en mayo del 2002, una versión Cupra hizo una aparición 2 años más tarde. Como se esperaba, el motor turboalimentado de 1.8L todavía existía, pero con 180CV de serie.
Con el pasar del tiempo, Seat también tiró al mercado un Ibiza Cupra diésel, usando una unidad TDI de 1.9L, presente en todos lados. En este caso, tenía 160 CV y 240 libras por pie de torque, además, era muy parecido a su hermano de gasolina. Los 2 contaban con neumáticos de 17 pulgadas y parachoques más esculpidos.

Modelo 11: Seat León Cupra 2007
En el 2005 hizo aparición un vehículo nuevo y bien convertido en León de 2da generación, con algunos retoques cálidos que los notamos en sabores FR de 2.0L y TFSI. No obstante, se tuvo que aguardar al 2007 para que se lance un nuevo León Cupra, que tendría un modelo de 240 caballos de potencia de su motor gasolinero turboalimentado de 2.0L, visto en muchos otros coches de VW.
La suspensión de deporte, las llantas de aleación con un tamaño de 18 pulgadas y en ese momento con frenos más grandes, formaban parte del acuerdo, con asientos de deporte con respaldo alto adentro. Al igual que en el Seat más poderoso hasta hoy, el nuevo León Cupra fue muy llamativo, tan completo, aparentemente, como para que Duncan James de la boyband Blue escogiera uno.
Modelo 12: Seat León Cupra BTCC 2007

Siguiendo lo ya iniciado del Ibiza Kit Car, Seat se quiso asegurar de que el automovilismo sea una parte fundamental del CV de la 2da generación del León. En el Campeonato Mundial de Turismos, donde ha competido de muchas maneras en el período entre el 2005 y el 2012, el León consiguió dos títulos de fabricante y demasiadas victorias.
En el Torneo Británico de Turismos, Seat Sport UK manejó el León Cupra durante dos temporadas en 2005 y 2006. Jason Plato, obtuvo el 2do lugar en el campeonato de pilotos los 2 años, a la vez que Seat logró el título de fabricantes en 2006.
Modelo 13: Seat Ibiza Cupra 1.4 TSI Bocanegra 2009

Luego de que el Ibiza hatchback de 4ta generación fuera lanzado al mercado en 2008, los fans de los supermini no esperaron demasiado, ya que una variante Cupra y Bocanegra fué soltada en 2009. La última, lucía un reconocimiento “nariz negra” haciendo honor al Seat 1200 Sport 1970.
Modelo 14: Seat León Cupra R 2010
Siguiendo el algoritmo establecido por el vehículo de 1era generación, la última iteración del Mk2 Leon Cupra generó una versión R en el 2010. Como solía ser, agregar el motor mejorado del Audi S3 finalizó en un coche con más potencia, logrando un máximo de 265 CV y 258 de libras por pie de torque.
Modelo 15: Seat León Cupra 265 / 280 2014

Una competencia armamentista entre los creadores de autos rígidos, significó que al modelo Cupra del reciente Mk3 Leon le haría falta una potencia sustancial. Por eso, se concluyó que 265 CV sería la potencia para la salida de Cupra semidesnatada, con una versión de 280 caballos de fuerza para aquellos que querían full-fat. Los 2 utilizando el mismo motor turbo gasolinero de 4 cilindros y 2.0L, con opción de caja de cambios manual o DSG.
La posibilidad de poseer un León 'Sport Coupe' de tres puertas, a comparación del clásico hatchback de 5 puertas, también era nueva. Las 2 versiones eran muy caras, lo que socava al Golf GTI no tan potente. La aceleración era de 0 a 62 mph de menos de 6 segundos, sin depender del ajuste del motor, fueron un reciente galardón para el León Cupra.
Modelo 15: Seat León Cupra SC Sub 8 2014

Ningún auto de deporte que se precie estaría sin un récord de vuelta en Nürburgring-Nordschleife, por eso Seat jugó su reclamo con el León Cupra de 3era generación en el 2014. No solo se convirtió en el nuevo líder de su clase por su tiempo de 7min y 58.4 segundos, sino también por ser el primer hatchback en cumplir un récord por debajo de los 8 minutos.
Modelo 16: Seat León Cupra ST 2014

Los familiares veloces siempre son reconocidos, pero una versión Sport Tourer del León Cupra fue realmente inesperado. Solo otorgado con el motor de alto rendimiento de 280 CV, el volumen adicional de la carrocería ST derivó en una aceleración de 0-62 mph en 6.1 segundos. No obstante, esto fue suficiente para que el León Cupra ST consiguiera otro récord de Nürburgring para Seat.
Modelo 17: Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI 2015

Luego de un cambio frontal en 2013, Seat remodeló el Ibiza Cupra con un nuevo motor. Dejando de lado la controvertida unidad de 2 cargadores 1.4, se lanzó un nuevo motor de 4 cilindros turboalimentado de 1.8L con el Polo GTI actualizado de manera similar.
12 CV fueron agregados e hicieron que el total sea 192 CV, pero fueron las 240 lb por pie de torque lo que mejoró la experiencia de conducir.
Modelo 18: Seat León Cupra 300 2017

Agregar más potencia resultó algo casi anual, con un León Cupra de 290 CV que hizo su primera aparición en 2016. Con 300 caballos de fuerza, ahora necesariamente obligatorios para el auto fuerte más veloz, Seat tardó un solo año en dotar al Cupra con 10 CV más. El torque, al mismo tiempo, creció a 280 lb por pie, con el moderno motor disponible en todas las versiones de carrocería del León.
Modelo 19: Seat León Cupra R 2017

Leal a su estilo, con el pasar de los años para la 3era generación del León, la fábrica de Martorell nos tenía una versión del Cupra con más potencia aún. Con la insignia R de nuevo, la potencia límite aumentó en 10 CV a un total de 310 caballos de fuerza, al igual que el Golf R. Impulsar únicamente los neumáticos delanteros es decir que la aceleración de 0-62 mph está fijada en 5,8 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 155 mph.
Modelo 20: Seat León Cupra R ST 2018

Hay una posibilidad de que la atención se haya centrado en Cupra como una nueva submarca, pero Seat optó por revelar un nuevo vehículo de alto funcionamiento con la insignia de Seat en lanzamiento. Como último festejo, antes de que Cupra se estableciera independientemente, la despedida fue una versión familiar del Cupra R agotado.
Modelo 21: Cupra Ateca 2018

¿Cómo comenzamos una nueva empresa que funcione en el siglo XXI? Con un SUV caliente, claro. Dado el gran reconocimiento a el Ateca, usarlo como soporte para la 1era oferta oficial de Cupra era posiblemente algo lógico. Por otro lado, ofreció numerosos bienes raíces para guardar el nuevo logotipo de Cupra inspirado en tatuajes tribales.
Las piezas mecánicas que componen, listas para usar del Grupo VW (un motor de 4 CC y 2.0 L de 300 caballos de fuerza, tracción 4x4 y una caja de cambios DSG) cooperan con el Cupra Ateca a conseguir la aceleración de 0 a 62 mph en 5.4 segundos. Un kit de carrocería sustancial definen a esto como un SUV normal, mientras que la parte de adentro presenta varias cantidades de Alcántara.
Seat no olvidó sus inicios en las carreras al crear Cupra, con el automovilismo además unido en la nueva operación. Con el León que ya existía demostrando ser altamente competitivo bajo las regulaciones de turismos TCR, un leve cambio de imagen de Cupra era el próximo paso con sentido. Un Cupra e-Racer totalmente eléctrico también competirá en la serie Pure ETCR, apoyando el Campeonato Mundial de Turismos.

Modelo 22: Cupra Formentor 2020

El Formentor es el primer coche independiente de Cupra: Un coupé-SUV inspirado en el último Seat León. Lanzado como un híbrido conectable de tracción 2x2 con 245 caballos de fuerza, o una versión gasolinera con tracción 4x4 con 310 CV. Cupra promete 31 millas de independencia eléctrica a partir del modelo PHEV.
Suelen haber algunos adornos de cobre, en el tablero inclusive, mientras que la pantalla central de 12 pulgadas, táctil sea de paso, ofrece conexión compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Modelo 23: Cupra el Born 2020

Con su nombre inspirado en una ciudad catalana, el hatchback eléctrico el-Born es el modelo de Cupra del VW ID.3. Tiene una aceleración de 0 a 31 mph de 2,9 segundos, mientras que su batería tiene un rango de 77 kWh, que debería ser de hasta 310 millas.
Cupra, una marca de dependencia propia actualmente, seguirá el camino de su “padre” SEAT para poder ser una empresa bien establecida mundialmente, otorgando autos con excelente funcionamiento, potencia y calidad.

Para seguir conociendo más sobre autos usados, visita Kavak.


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RengoStar
15-mar-2022, 00:50
Qué te pasó Mak? Antes eras chévere...
 
Emita0822
15-mar-2022, 11:17
Naaaa dale los unicos post que haces son de Publicidad!! al menos danos laburo mak jaja
 
NanoxD
18-mar-2022, 02:12
Estas bien bro ? No entiendo que tipo de test es este...
Discusión cerrada

Tags
autos usados, cupra, kavak
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