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18-abr-2013, 19:49
Avatar de lu3hg
Friki
 
Se registró el: mayo-2009
Localización: Córdoba

Accidentes en los '40

Accidentes en los '40









































































































A 31 de 31 Frikiusers les gustó este post.
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diegote
18-abr-2013, 20:10
No quedaba nada che
 
oneshoot
18-abr-2013, 20:12
Ami no me cargó ni una foto
 
SweeNty
18-abr-2013, 21:10
Muy original che
 
jgodzilla2000
18-abr-2013, 21:41
Sabes que es lo que mas me sorprende? la excelente calidad que ya tenian las fotos en esa epoca.
 
Laion
18-abr-2013, 23:51
Lindas piñas!!!!!
 
oneshoot
18-abr-2013, 23:57
Citar:
Desquiciado
Hoy, 00:47
Imaginate el golpe que te tenes que dar para que queden algunos autos asi, esos autos eran pequeños tanque de guerra con cuatro ruedas , eran durisisisisisimos
Yo te aseguro que hoy en dia chocas uno de esos contra uno de los nuevo y van a terminar igual pq en esa epoca no existian todas las precauciones de seguridad ( carrocería con zonas de deformación programada, columna de dirección colapsable, doble barra lateral colapsable etc etc) que hacen que la energia del choque se absorba en pequeñas partes del auto y no se tenga que deformar toda la carroceria para absorver el golpe
 
corchoska
19-abr-2013, 01:49
Citar:
oneshoot
Hoy, 01:57
Citar:
Desquiciado
Hoy, 00:47
Imaginate el golpe que te tenes que dar para que queden algunos autos asi, esos autos eran pequeños tanque de guerra con cuatro ruedas , eran durisisisisisimos
Yo te aseguro que hoy en dia chocas uno de esos contra uno de los nuevo y van a terminar igual pq en esa epoca no existian todas las precauciones de seguridad ( carrocería con zonas de deformación programada, columna de dirección colapsable, doble barra lateral colapsable etc etc) que hacen que la energia del choque se absorba en pequeñas partes del auto y no se tenga que deformar toda la carroceria para absorver el golpe
Y yo te aseguro que no es asi. Los de ahora son puro plastico y goma espuma, los de esa epoca eran de ACERO... por mas que tengan resistencia elastica y toda la verga esa que tienen ahora, NO QUEDA UN CHOTO si choca contra un auto viejo.

Te lo digo porque mi familia tenia una Ford modelo 79 ( en esa epoca los paragolpes eran de acero cromado) y un auto se la puso, el auto se hizo mierda y el paragolpes ni se mosqueo.
 
ElJota90
19-abr-2013, 02:13
Citar:
corchoska
Hoy, 03:49

Citar:
oneshoot
Hoy, 01:57
Citar:
Desquiciado
Hoy, 00:47
Imaginate el golpe que te tenes que dar para que queden algunos autos asi, esos autos eran pequeños tanque de guerra con cuatro ruedas , eran durisisisisisimos
Yo te aseguro que hoy en dia chocas uno de esos contra uno de los nuevo y van a terminar igual pq en esa epoca no existian todas las precauciones de seguridad ( carrocería con zonas de deformación programada, columna de dirección colapsable, doble barra lateral colapsable etc etc) que hacen que la energia del choque se absorba en pequeñas partes del auto y no se tenga que deformar toda la carroceria para absorver el golpe
Y yo te aseguro que no es asi. Los de ahora son puro plastico y goma espuma, los de esa epoca eran de ACERO... por mas que tengan resistencia elastica y toda la verga esa que tienen ahora, NO QUEDA UN CHOTO si choca contra un auto viejo.

Te lo digo porque mi familia tenia una Ford modelo 79 ( en esa epoca los paragolpes eran de acero cromado) y un auto se la puso, el auto se hizo mierda y el paragolpes ni se mosqueo.

Eso es verdad los autos de ahora le das una piña ocn la mano y los abollas imaginate si te das un palo contra una paerd o un poste... no olvidate qedas hecho un acordeon... una verdadera latita de atun... mira qe mi viejo tenia un fito 600 del año del jopo y le puso un pechazo a una f100 y ninguno salio herido ja autos eran los de antes por eso me quedo con mi fiat 147 un CAÑO de verdad!
 
nacholibre
19-abr-2013, 02:18
Citar:
corchoska
Sos un ignorante...
 
Terror
19-abr-2013, 04:09
Retro !! me gusto.
 
Saladino
19-abr-2013, 05:11
la gente que sigue pensando que es mejor pegarse un palo en un auto viejo que en un auto nuevo me da por las bolas, se tienen que fijar en el daño de las personas no del auto, si te pegas un palo en esos autos viejos de lo que no queda un choto es de vos!
amo los autos viejos, pero no da para afirmar semejante boludez, es como decir que la tierra es plana


una columna de direccion asi como esta te atraviesa el marote





en los 40 los autos eran mas duros, y la gente tambien, esta debio ser la madre de chuck norris jaja
 
RenzoARG
19-abr-2013, 06:58
Incomoda seriamente ver que la mania de posar en los lugares mas desubicados es una tradicion humana.

Las fotos son de tremenda calidad por 2 razones:
1. El grano (la consistencia) del sulfato de plata o el bromuro de plata usado en 1 sola lamina porque no son necesarias 3 para darle color es casi 15 veces mas fino que el de "emulsion a color" que la gran mayoria conoce en negativos. (esto es tiene mas puntos por pulgada de proyeccion)

2. Las placas, no eran de 35mm como hace unos años un par estan tomadas en placas de 2x3 e incluso 3x4 pulgadas! esto es MUCHISIMA mas superficie que una placa de un rollo de 35mm (1 pulgada)

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Nota al pie, si chocan un auto moderno con uno viejo, si... el viejo ni se mosquea. (segun mito popular)
El auto antiguo, al no tener una ingenieria muy avanzada, se dobla cuan lata de acero, con el conductor dentro.
El nuevo, se dobla todo, cuan latita de aluminio que es. Pero la cabina queda intacta.

Y, aunque no se le doblara la chapa al auto viejo... de que te sirve si te quebraste el cuello, la espalda, cadera y brazos?






 
Ezequiel
19-abr-2013, 08:06
El hecho de que los autos nuevos se doblan como acordeon, no es algo negativo, muy por el contrario, es un efecto deseado, ya que se busca transformar la mayor cantidad de la energia del impacto, en energia elastica.
En el caso de los autos viejos, al deformarse mucho el auto, es muy poca la energia que pasa a elastica, siendo en su mayor parte energia cinetica, la cual es transferida directamente a los pasajeros, ya sea que salgan despedidos o que reciban un golpe por la inercia.
 
TommyLee
19-abr-2013, 08:14
Pa'l feisbuk



 
Derevil
19-abr-2013, 20:05
Lindo el post. Aburrida la discusion sobre que es mejor.. si romperse el craneo en un auto nuevo, o romperse la espalda en uno viejo.
 
jgodzilla2000
20-abr-2013, 11:30
Citar:
Las fotos son de tremenda calidad por 2 razones:
1. El grano (la consistencia) del sulfato de plata o el bromuro de plata usado en 1 sola lamina porque no son necesarias 3 para darle color es casi 15 veces mas fino que el de "emulsion a color" que la gran mayoria conoce en negativos. (esto es tiene mas puntos por pulgada de proyeccion)

2. Las placas, no eran de 35mm como hace unos años un par estan tomadas en placas de 2x3 e incluso 3x4 pulgadas! esto es MUCHISIMA mas superficie que una placa de un rollo de 35mm (1 pulgada)
Gracias!!
 
julix gelada
20-abr-2013, 11:39


Alta pandilla!
Me mata el de Bermuda y medias largas... q humilde se ven los pibes!
Discusión cerrada

Tags
accidentes autos, accidentes en los '40
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