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Los barcos de pasajeros más grandes del mundo

Los barcos de pasajeros más grandes del mundo



Los barcos de pasajeros son naves diseñadas específicamente para el transporte de personas. Las versiones más grandes, conocidos como barcos de crucero y utilizados principalmente por el sector turístico, están preparados para realizar viajes de larga duración en rutas de todo tipo por el mundo, permitiendo a los pasajeros disfrutar de una forma diferente y especial de conocer países que, en muchos casos, son inexplorables a través de otros medios de transporte. En los últimos años la industria mundial de cruceros ha experimentado un crecimiento significativo, superando la barrera de los 20 millones de pasajeros en 2012. En Fieras de la Ingeniería analizaremos los 10 barcos de pasajeros más grandes del mundo, clasificados según la capacidad de arqueo bruto.

1. Oasis of the Seas / Allure of the Seas:


El Oasis of the Seas y el Allure of the Seas, son dos barcos de pasajeros de la clase Oasis propiedad de la Royal Caribbean International, construidos por STX Europe en sus astilleros de Turku, en Finlandia. En diciembre de 2009 tuvo lugar el viaje inaugural del Oasis of the Seas, mientras que su barco gemelo, el Allure of the Seas, entró en servicio en diciembre de 2010, siendo Port Everglades en Florida, el puerto base para los dos cruceros.

Ambos barcos disponen de una eslora de 361,8 m, una manga máxima de 60,5 m, un calado de 9,3 m y una capacidad de arqueo bruto de 225.282 GT. Asimismo, cuentan con ocho motores diésel V12 Wärtsilä y cuatro impulsores de proa de 7.607 CV, permitiendo alcanzar al crucero una velocidad máxima de 22,6 nudos (41,8 km/h). Cada barco tiene 2.706 camarotes con capacidad para 6.296 pasajeros, cuyos usuarios pueden elegir entre una amplia variedad de opciones de alojamiento, incluyendo 28 suites tipo loft de dos niveles. Además, cuenta con anfiteatro, cinco piscinas, muros de escalada, mini-golf, clubes nocturnos y casinos, entre otras instalaciones.



2. Norwegian Epic:


El Norwegian Epic, propiedad de Norwegian Cruise Line, es un barco de pasajeros construido por STX France en su astillero Chantiers de l’Atlantique en Saint-Nazaire, Francia. El crucero ha estado en servicio desde 2010, navegando entre el Caribe (ida y vuelta desde Miami) y las rutas europeas (ida y vuelta desde Barcelona). Además, desde 2012, también comenzó a ofrecer viajes desde Roma y Marsella.

Con un total de 19 cubiertas, el barco puede transportar hasta 5.183 pasajeros. Dispone de una eslora de 329,4 m, una manga máxima de 40,64 m, un calado de 8,6 m y una capacidad de arqueo bruto de 155.873 GT. El barco cuenta con un sistema de propulsión de gran alcance basado en seis motores diésel-eléctricos de Caterpillar y seis propulsores Wärtsilä, permitiendo que la embarcación alcance una velocidad máxima de 20,2 nudos (37,4 km/h). Las instalaciones de alojamiento incluyen 2.114 camarotes de distintas categorías como suites de lujo, villas familiares, suites-mini familia, suites de spa, penthouses y un estudio, además de balcón y comodidades interiores. Entre las zonas de ocio destaca su Epic Theatre, un teatro de conferencias con una capacidad para 681 personas.



3. Freedom / Independence / Liberty of the Seas:


El Freedom of the Seas, Independence of the Seas y Liberty of the Seas, son tres barcos crucero de clase Freedom propiedad de Royal Caribbean International, los cuales fueron construidos en el astillero Turku de STX Europe en Finlandia. Freedom of the Seas, el primero de los tres barcos, zarpó en su viaje inaugural en mayo de 2006, mientras que el Liberty of the Seas ha estado en servicio desde mayo de 2007 y, el Independence of the Seas, desde mayo de 2008.

Cada barco dispone de una eslora de 338,9 m y un calado de 8,5 m. La manga del Freedom of the Seas y el Liberty of the Seas es de 56,3 m, mientras que la del Independence of the Seas es de 55,9 m. En lo que respecta a la capacidad de arqueo bruto, los tres tienen 154.407 GT, contando con un sistema de propulsión basado en seis motores diésel Wärtsilä 46 V12 de 12,6 MW, tres unidades ABB Azipod y cuatro propulsores de proa, alcanzando una velocidad de crucero de 21,6 nudos (40 km/h).

Cada barco puede acomodar a un total de 4.375 pasajeros, disponiendo de 1.817 camarotes distribuidos en 18 cubiertas, de los cuales 1.084 camarotes son con vistas al mar y 733 son camarotes interiores. Entre la oferta de ocio para los pasajeros, se incluye un solarium, simulador de surf, ring de boxeo, mini-golf, pista de patinaje sobre hielo, casino y un teatro entre otros.



4. RMS Queen Mary 2:


El Queen Mary 2 (o QM 2), construido mediante un presupuesto de 460 millones de libras (700 millones de euros), es el mayor trasatlántico jamás construido desde el Queen Elizabeth 2 en 1969. El QM 2 entró en servicio en enero de 2004 como buque insignia de Cunard Line, navegando en la actualidad en rutas transatlánticas entre Southampton y Nueva York.

El barco tiene una capacidad de arqueo bruto de 151.400 GT, una eslora de 345 m de largo, una manga de 41 m y un calado de 10,1 m. Navega a una velocidad máxima de 30 nudos (55,5 km/h), pudiendo transportar hasta 3.090 pasajeros y una tripulación de 1.238 personas. El crucero cuenta con amplios interiores y una gran variedad de instalaciones para pasajeros, como restaurantes, casino, un cine 3D, un planetario y un magnífico spa. Cuenta con 1.310 camarotes, incluyendo 955 habitaciones con balcón. Cada cabina está equipada con camas king-size, televisión, teléfono, nevera, aire acondicionado, secador de pelo y cuarto de baño con ducha.



5. Norwegian Breakaway:


El Norwegian Breakaway es el primero de dos cruceros del Proyecto Breakaway construidos para Norwegian Cruise Line (NCL). El barco se encuentra en servicio desde abril de 2013 y actualmente navega en rutas variadas entre las Bermudas, Caribe Sur y las Bahamas, así como Florida. Se trata además, del barco crucero más grande en tener puerto base en Nueva York.

La embarcación tiene una capacidad de arqueo bruto de 144.017 GT, una eslora de 324 m, una manga de 39,7 m y un calado de 8,3 m. La capacidad de pasajeros en doble ocupación es de 4.028, mientras que el tamaño de la tripulación puede llegar a las 1.505 personas. El barco puede navegar a una velocidad de 21 nudos (38,8 km/h), utilizando propulsión diésel-eléctrica.



6. Adventure / Explorer / Voyager (of the Seas):


El Adventure of the Seas, Explorer of the Seas y Voyager of the Seas, son tres cruceros idénticos pertenecientes a la clase Voyager, operados por Royal Caribbean International. Los tres barcos entraron en servicio entre 1999 y 2001, los cuales disponen de una eslora de 310,8 m y una manga de 48 m. La capacidad de arqueo bruto del Adventure of the Seas es de 142.000 GT, mientras que la de los otros dos barcos son de 138.000 GT, todos ellos capaces de navegar a una velocidad operativa de 22 nudos (40,7 km/h).

Cada barco de la clase Voyager tiene capacidad para 3.114 pasajeros y 1.185 tripulantes, contando con un gran paseo marítimo llamado Royal Promenade, diez piscinas y jacuzzis, 15 bares club y salones, una pista de patinaje sobre hielo, teatro, muro de escalada y un mini-campo de golf entre otros.



7. MSC Divina / Preziosa:


El MSC Divina y MSC Preziosa son dos cruceros de idénticas características, pertenecientes a la clase Fantasia operados por MSC Cruises. Concretamente, el MSC Divina entró en servicio en mayo de 2012, mientras que la Preziosa se introdujo en la flota en marzo de 2013, operando ambos actualmente en travesías mediterráneas.

El crucero dispone de una eslora de 332,9 m, una manga de 38 metros y una capacidad de arqueo bruto de 139.400 GT, pudiendo navegar a una velocidad de 23 nudos (42,5 km/h) y transportar a 4.345 pasajeros y 1.388 tripulantes. Los camarotes se ofrecen en configuraciones de interiores, con vista al mar, con balcón o suite, disponiendo de zonas de ocio como restaurantes, bares, casino, una piscina infinita, Aurea Spa, Aqua Park, piscinas de hidromasaje, una bolera, un cine “4D” y un simulador de Fórmula 1, entre otros.





8. Mariner / Navigator (of the Seas):


El Mariner of the Seas y Navigator of the Seas, son dos cruceros de clase Voyager de segunda generación propiedad de Royal Caribbean International, que navegan en diversas rutas por el Caribe. Los barcos fueron construidos en los astilleros Kvaerner Masa, situados en Finlandia. Navigator of the Seas ha estado en servicio desde diciembre de 2002, mientras que Mariner of the Seas zarpó en su viaje inaugural en noviembre de 2003.

Ambos cruceros disponen de una eslora de 310,8 metros, una manga de 48 metros, un calado de 8,8 m y una capacidad de arqueo bruto de 138.273 GT. El sistema de propulsión incluye seis motores diésel Wärtsilä 12V46C, tres unidades eléctricas Azipod de 14 MW y cuatro propulsores de proa de 3 MW, permitiendo alcanzar velocidades de 22 nudos (40,7 km/h). Cada barco cuenta con 15 cubiertas, con capacidad para 3.807 pasajeros en 1.557 camarotes, de los cuales 939 cuentan con vista al mar (775 son con balcones) y 618 interiores (con 138 habitaciones con vistas al paseo marítimo). Algunas de las áreas comunes de ocio incluyen cine al aire libre, spa, muro de escalada, patinaje sobre hielo y discotecas.



9. MSC Fantasia / Splendida:


El MSC Fantasia y MSC Splendida son dos cruceros de estilo italiano pertenecientes a la clase Fantasia propiedad de MSC Cruises, una división de la Mediterranean Shipping Company con sede en Suiza. El MSC Fantasia entró en servicio en diciembre de 2008, mientras que su buque gemelo, el MSC Splendida, lo hizo en marzo de 2009. Ambos barcos fueron construidos por STX Europe en su astillero de St Nazaire, en Francia.

Cada barco dispone de una eslora de 333,1 m, una manga de 37,7 m y una capacidad de arqueo bruto de 137.936 GT, impulsado por cinco motores diésel Wärtsilä con una potencia total de 71,4 MW y dos motores eléctricos de 20,2 MW, permitiendo navegar a una velocidad de crucero de 21 nudos (38,8 km/h). Ambos barcos cuentan con 1.637 camarotes repartidos en 13 cubiertas, de los cuales 1.256 incluyen balcón privado. Las zonas de ocio comunes incluyen cuatro restaurantes, un spa, cuatro piscinas, pistas de squash, simulador de F1 y un solárium entre otros.



10. MV Ventura:


El MV Ventura es un barco crucero perteneciente a la clase Grand operado por P&O Cruises. Fue construido por los ingenieros de Fincantieri y entró en servicio en abril de 2008, navegando actualmente por el Mediterráneo, el Norte de Europa y los destinos del Caribe.

El Ventura tiene una capacidad de arqueo bruto de 115.000 GT, convirtiéndose en uno de los más grandes cruceros de toda la flota de P&O. Asimismo, dispone de una eslora de 278,8 m y una manga de 35,9 m, alcanzando una velocidad de servicio de 22 nudos (40,7 km/h). Cuenta con una capacidad para 3.078 pasajeros en una configuración regular, aunque su capacidad máxima puede alcanzar los 3.574 pasajeros, incluyendo una tripulación de 1.226 personas. Concretamente, el barco dispone de 1.539 camarotes, de los cuales aproximadamente el 60% cuentan con balcón privado.






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lanovenadelsebita
19-ene-2014, 13:05
Por qué no invertís el orden? después de ver el número uno ni ganas de ver el resto de la lista
 
apommattox
19-ene-2014, 13:46
Lo mismo digo
 
DarkMaN
19-ene-2014, 22:27
Me encanta el programa que dan de cruceros en discovery, se va de tema!
 
NanoxD
20-ene-2014, 01:07
Muy buenos, deben ser caros los pasajes jeje
 
lediabolo1
20-ene-2014, 03:50
Lo que mas me sorprende es la velocidad maxima de estos bichos, son mounstruos de cientos y cientos de toneladas con un calado de hasta 10 metros y alcanzan hasta 55 km/h impresionante la verdad!!!
 
rayinhio
20-ene-2014, 08:49
Por dios que leí Barcos "Pajareros"....
Discusión cerrada

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barco, cruceros, grandes, pasajeros
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